十一上下去了一趟四川，然后走重庆坐船去宜昌，简略总结一下功略。
【紧张行程】
D0：北京->成都(火车)
D1：抵达成都
D2：春熙路；武候祠；杜甫草堂
D3：青城山；都江堰
D4：成都->康定(班车8h)
D5：康定->稻城(班车14h)
D6：红草地；稻城->亚丁(3h)；珍珠海
D7：亚丁：冲古寺，洛绒牛场，牛奶海，5色海
D8：亚丁：洛绒牛场；亚丁->稻城
D9：稻城->泸定(班车15h)
D10：泸定->成都(班车7h)；成都->重庆(大巴3h)
D11：重庆市区；轮船
D12：三峡
D13：三峡
D14：宜昌；宜昌->武汉(大巴4h)
D15：武汉市区；武汉->北京(灰机)

【简略总结】
成都：
  传统的知名小吃根本上已经徒有浮名了，省事就来个套餐好了，不要报太多渴望；赖汤圆与韩包子在春熙路北口路劈面；羊角街上有个钟水饺；陈麻婆在青阳宫西一站多地，麻婆豆腐做的还是很好的。
  武候祠，杜甫草堂门票都是60，不值，因为有熊猫卡，以是就都去转转了。成都地图小贩们多卖的的是质量很差的，可以让他们拿出清楚正版的，或偶然间去书店买。游客集散中间在新南门，发往周边旅行都市的班车根本上都在那边，包罗稻城。
  青城山：门票90
  新南门出发，路上不到两钟头；现在前山根本光复；最顶一点没开放；前后山之间不能直通；道观大同小异，没兴趣，来回4h；比力寂静；后山没去；貌似道观少些，风物好些。
  都江堰：门票90
  从青城山下来，在门口可以做公车去，过细分清排的步队是去都江堰景区的还是市区的。出租车要价50，漠视之。公车比力慢，四5此外钟，国庆人也多。都江堰还可以，要跟着有水平的导游听，转一圈两个小时上下。嬉戏出来后，到汽车站另有三四公里。打不着出租车，幸亏有蹦蹦车。汽车站回成都的车宛如多是到成都茶店子车站，西北三环上。

成都－稻城：
  当时318国道康定－新都桥段修路；第1天班车到达康定；康定的客运旅馆刚装修不久，条件可以；标间100，普间50；第2天坐车也方便；给各人保举个用饭的馆子，汽车站沿门口的大道不停穿过康定城区到达将军桥(步碾儿30分钟)，将军桥沿河上行50米，口福园风姿餐馆，本地人都坐满了，肘子很好吃，其他菜也很棒；第2天，班车六点出发，晚八点抵达稻城。路上还是比力费力，风景也很好。过了理塘，一行四人就都以为身段不适，头晕无力，到了稻城没吃晚饭就睡觉了。过夜，网上比力有名的老妈旅店要价高，去了汽车站南边一点的格桑拉大旅店，标间130，还行。

稻城－亚丁：
  现在从稻城到亚丁，要是没有自驾车大概旅行团，多要包出租车进去，不停车两个半小时上下。小面包根本没戏，沿途有三道关卡，根本上很难过去。即使是国庆末期，出租车根本咬定700来回；貌似一共18辆出租车，每每一早带人进亚丁了。以是时间搞不好，大概满大街看不到出租车了，呵呵，十一点上下会有第一批返来转头的。当时出租车要去接下战书出来的，不乐意放空程，代价容易搞一些。

红草地：
  包了个小面包去红草地，40RMB来回，城北七八公里，表面圈了一个不高的围墙，门票10元。试图议价四个人私家20，藏族大妈不答应。去的那天有点阴，照相成绩就差了一些。

亚丁过夜：
  亚丁景区内部(龙同坝以里)已经不容许过夜，以是牛场现在只有马夫过夜。以是游客大多住在龙同坝，大概往上一些的亚丁村。貌似今后有筹划将欢迎中间建在日瓦(香格里拉乡)那边，由景区车接送。刚过国庆，景区门口上的龙门堆栈，两人间可以讲到80上下。条件较差，不外没有想象的费力。景区那边用饭很差，正常代价的3倍上下，并且做的太难吃了。碗面10块，起码质量可以包管。

亚丁游览：
  龙同坝(3750)－冲古寺(3980)：土路；步碾儿1h，有一些上坡；骑马上行40，下行30；冲古寺－珍珠海(4060)：栈道，来回1h，上坡多；冲古寺－洛绒牛场(4180)：水泥路，6.7km，坡不大；电动车来回80元，单程50元(15min)；步碾儿1.5h不到;洛绒牛场－牛奶海(4500)，5色海(4600)：土路；上坡与马道；骑马来回300；步碾儿5-6h；上面较冷，风大；
  亚丁第1天，刚抵达的时间天气不好，下战书三点多到的龙同坝，以是只去冲古寺与珍珠海转转；
  第1天进去身段状态不好，爬坡气喘；厥后有些小雨，仙乃日没有看到，珍珠海也不好。
  亚丁第2天，一早六点半出发，七点半抵达冲古寺，电动车运营时间标识为七点半，实际八点才出发;八点二十抵达洛绒牛场；去马夫的房子里烤了会火，还蹭了些酥油茶，九点出发去牛奶海；前一段以草甸为主，比力平缓，然后会有些爬坡与马道，末了就是绕过小山口；十一点多到达牛奶海，然后又爬坡去5色海，十二点返回。这天天气稍好，仙乃日仍未现身；夏诺多吉可以看到；央迈勇始终在云中。坐在牛场那边等到下战书六点上下，天气仍无改进，坐电动车下去了。厥后听牛场小卖部的胡子年老讲，七点多央迈勇漏出来了，最容易看到的每每是一早一晚，天气变革比力快。胡子年老人很好，开水恣意增补，碗面10块。牛场那边现在手机没有信号，只有电信的有。
  要是第2天天气好，当天就返回稻城了，没步伐，还是想看央迈勇，于是决定再住一天。
  亚丁第3天，一早5点出发，六点冲古寺，没坐电动车，七点二十到达牛场；又去马夫房子里烤火，跟着吃了点烤饼与酥油茶；然后瞎转，等着央迈勇的真容；天气还很好，夏诺多吉与仙乃日很慷慨，央迈勇始终没有完备的袒露来，只能透过云端隐隐看到尖顶；等到下战书两点，无奈只能坐电动车下撤。之前讨论好了出租车，六点多抵达稻城。
  到了稻城，立刻去买第2天去新都桥的车票。时间有些晚，到康定的班车票不够了，成都的班车剩下的几张也不愿卖新都桥的。一怒之下决定直接回成都，原筹划由新都桥走塔公，丹巴，泸定，再回成都的。
  稻城回成都的班车第1天筹划到泸定，要是时间晚也大概就只到康定；四点多抵达新都桥，班车停靠等候六点放行，停车的地方前面不远就可以看到贡嘎雪山，天气很好，贡嘎很仗义。夜晚八点多才到泸定。稳固了过夜后又去大渡河的铁索桥转转，夜晚就没有人管门票了，白昼10元。
  班车第2天抵达成都，因为没去丹巴节省了两天，成都也没什么好转了，决定由重庆走三峡。成渝高速三个小时上下，抵达重庆陈家坪，车站上下有港务局的船票贩卖点，买了第2天的船票。重庆去宜昌，船大概有这么几种：
1. 快船，正常客运，景区不停靠。
2. 平凡游船，可只买船票，价格根本同1，上面也有旅行团与导游
3. 豪华游船，船票＋游览，另有包餐的。代价较贵；咱们买的最平凡的游船，二等舱四人间，一个人私家5百5上下；别的直接买了宜昌到武汉的车票，100，厥后发明其实没须要。
  坐船从朝天门码头出发，即嘉陵江与长江的交汇处，整个三峡旅行乏善可陈，破事不少，一一到来。
  1. 船上配置破旧，但可以沐浴，别的饮用水浑浊。
  2. 买珠还椟，为赢利大量时间花在白帝城，张飞庙，九婉溪，小三峡停靠上，三峡游览反而为辅了。
  3. 一开始威胁不花65元买消耗卡，不让上旅行甲板，事后发明沿途根本用不着，幸亏只买两张，他奶奶的。
  4. 游船不抵达宜昌，只到三峡大坝之前的平静溪，然后用车送至宜昌，去三峡大坝游览也可以接送，150。
  大坝现在也没有泄洪，应该不好看。别的，巫山县有个很磅礴的神女大道，都是台阶，很威武。
  抵达宜昌后，在市区了转了一会，没什么意思，等去大坝的人返来转头，然后坐车去武汉。武汉没有什么好讲的了，黄鹤楼不仅是重修的，乃至都不在故址上。周黑鸭的鸭脖之类确实很好。武汉广场那边有车展，可以看玉人，还顺便体验了一下心仪的牧马人。
  叹息几句，还是喜爱好成都，都市也开阔，不克制，打车也方便。重庆用饭自制一点，火锅很好，就是路上人多车多，乱糟糟的；武汉比重庆稍强，有限。